作業用一輪車の パイプの亀裂を 溶接して補修 ・・・

作業用の 一輪車に 亀裂が 入り 、そのまま使うと もげそうなので 溶接して 直しました 。

どんなふうに 直せばいいのでしょうか？

修理する部分　　　

　使えそうな材料を 集めてみました 。

　鉄板の端材を 亀裂に直角にあてがって 溶接しようかな？… と思いましたが 、
　補修部分が パイプの外周なので 少し大きめの パイプの端材で 巻いてみます 。
　
　( 材料の 厚みは ？)

輪のままでは 修理部分に 取付できないので 輪を切り 、広げて かぶせるようにしてみようと 思います 。

　バイス・プライヤーで 材料を 挟はさみ 切った部分に 鉄板を 差し込んで あおったら 広がってきました 。

修理部分に 材料が うまくはまるよう グラインダーで 少し削けずってみます 。

材料を 亀裂部分に 当ててみて できるだけしっくり合うように 印をつけて 材料の方も 削ってみます。

削って 取り付けてみます 。

　ウォーター・ポンプ・プライヤーで 一輪車のパイプに合うように 材料を 変形させます 。
　
　持ってる道具の中では このプライヤーが 一番握にぎる部分が 長く 、力が入って 変形させるのに 良かったです 。歯の形状も ちょうどパイプを握りやすい形でした 。

　材料の周りは 少しでも錆の無い方が 溶接には いいのかな？… と思い 、錆取りしようと 印を付け 錆取りしました 。

　とりあえず バイス・プライヤーで 材料を 固定しながら 、ちょんちょんと 点付けして 溶接してみます 。

　点付けして 固定されたので 裏側を 見てみると 少し材料が 余るようです 。

　グラインダーで切って バイス・プライヤーで 固定して 溶接してみます 。

　点付けをして バイス・プライヤーが 要いらなくなったので 一周 、溶接 してみました 。

　とりあえず 溶接直後は こんな感じです 。

　表面の かす (スラッグ ) を 叩たたき落とすと 実際に 鉄が 溶接されている様子が 見えてきました 。
　付いてたり 付いてなかったり ですね 。

　付いていない所を さらに 溶接しながら 3周くらいすると だいたい いいようです 。
　途中で 溶接棒が 何度か くっ付いて しまいました 。
　がっちり付いてしまった時は ニッパーか ヤットコで 切ります 。

　だいたい 溶接できたら 凸凹を 削ってみます 。
　削らなくても いいのですが … きれいな仕上げに 憧れ…のようなものが ありまして…
　サンド・ペーパーの ＃400番くらいまで やってみました 。

　プライマー・サフェイサー という錆止めと色付けの下地調整を する塗料を塗り 、
　周りが 錆びだらけなんだから そこまででいいのですが
　100円ショップで 買った 塗料が あったので 色を付けて クリアーまで塗ってしまいました 。

おまけに もう一台 修理しました 。

　これで また しばらく一緒に 作業できそうです 。。。

　おわり